倍速鏈裝配線的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

文章來源：本站原創(chuàng)  發(fā)布日期：2020/10/27

倍速鏈裝配線工作原理及結(jié)構(gòu)

倍速鏈裝配線屬于自流式輸送系統(tǒng)主要用于裝配及加工生產(chǎn)線中的物料輸送其輸送原理是運(yùn)用倍速鏈的增速功能使其上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置;或通過相應(yīng)指令來完成積放動(dòng)作及移行、轉(zhuǎn)位、專線等功能。由于倍速鏈裝配線運(yùn)送貨物的工裝板(或工裝)需反復(fù)使用所以很少單臺(tái)使用而是與各種專機(jī)如頂升平移機(jī)、上下升降機(jī)等配套構(gòu)成水平或垂直循環(huán)系統(tǒng)。常見的一種倍速鏈裝配線結(jié)構(gòu)及布局

 1.輸送效率高

倍速鏈采用特制的經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌使倍速鏈裝配線在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性適合產(chǎn)品大批量連續(xù)輸送且在運(yùn)行過程中輸送物(或工裝板)被擋停時(shí)鏈條滾輪與輸送物之間是滾動(dòng)摩擦大大減少了鏈條的磨損與運(yùn)行阻力;一個(gè)或多個(gè)輸送物被擋停時(shí)也不影響其他輸送物的輸送翰送效率較高

2.運(yùn)行穩(wěn)定、安全整體美觀

用的倍速鏈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理都一樣都是利用兩側(cè)的滾子承受負(fù)荷中間滾子進(jìn)行輸送承載和

輸送滾子分開使輸送機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定。因鏈條基本上被包裹在鋁材機(jī)身內(nèi),只有滾輪凸出來2mm左右有效防止較大異物卷入鏈條內(nèi)(要求比較高的話可選用帶蓋鏈條)整體比較美觀,也相對(duì)比較安全

3.具有積放功能

倍速鏈裝配線自流式輸送方式靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。常用的倍速鏈都具有積放功能鏈條在運(yùn)行的情況下在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸(常用阻擋裝置)擋停輸送物進(jìn)行裝配作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后解除阻擋輸送物繼續(xù)輸送。一個(gè)或多個(gè)輸送物被擋停其他輸送物仍在繼續(xù)輸送所以具有積放功能的鏈條相比其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被廣泛使用的重要因素之一。

4.制作周期短

倍速鏈裝配線常用規(guī)格的鏈條和機(jī)身鋁合金型材市場(chǎng)上一般都有現(xiàn)貨有些常用規(guī)格的鏈條配件也可以在市場(chǎng)上買到因此常用倍速鏈裝配線的制作只需制作相當(dāng)少一部分的加工件就可以了。所以倍速鏈裝配線的制作周期相當(dāng)短造價(jià)也低。

 

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